Ficou confuso com as escolhas de lubrificantes? Leia isto!

Escolher um lubrificante pode parecer mais difícil do que deveria. As prateleiras estão cheias de óleos de motor, óleos de engrenagens, graxas, fluidos hidráulicos e produtos especiais. Cada etiqueta inclui números, letras e termos técnicos. Escolher um produto apenas pela cor ou pelo preço pode levar a um desempenho ruim, vazamentos, desgaste extra ou uma aplicação inadequada. Facilito a seleção do lubrificante começando pela máquina e não pela garrafa. ### 1. Verifique o manual do equipamento O manual geralmente fornece as informações mais úteis: - Tipo de lubrificante - Grau de viscosidade - Padrão de desempenho - Faixa de temperatura operacional - Intervalo de troca - Categoria de produto aprovada Para um carro de passeio, o manual pode listar um grau como 5W-30 e um padrão de desempenho exigido. Para uma caixa de engrenagens industrial, pode ser necessário um óleo de engrenagem com um determinado grau de viscosidade ISO. Esses detalhes são mais importantes do que um nome de marca familiar. Se o manual não estiver disponível, verifique a placa de identificação, o guia de serviço ou a página de suporte do fabricante. Evite adivinhar quando a máquina transporta uma carga pesada ou opera em altas temperaturas. ### 2. Combine o lubrificante com o trabalho. Peças diferentes precisam de produtos diferentes. Óleo do motor ajuda a reduzir o atrito, controlar o calor e transportar contaminantes em direção ao filtro. Sua classificação deve ser adequada ao projeto do motor e à temperatura local. Óleo para engrenagens é feito para engrenagens que enfrentam pressão de deslizamento e cargas pesadas. Não deve ser tratado como um substituto geral do óleo do motor. Fluido hidráulico transfere potência por meio de um sistema hidráulico. O fluido errado pode afetar vedações, bombas, válvulas ou tempo de resposta. A graxa permanece no local onde o óleo pode escorrer. Rolamentos de roda, pinos, buchas e engrenagens abertas podem usar graxa, mas o espessante e a consistência corretos ainda são importantes. Óleo de compressor e óleo de refrigeração têm seus próprios requisitos. Um produto que funciona em um motor pode não ser adequado para um compressor ou sistema de refrigeração. Sempre faço uma pergunta simples: o que esse lubrificante precisa fazer dentro da máquina? Reduzir o atrito? Transportar calor? Resiste à água? Proteger engrenagens sob pressão? Permanecer estável durante operações longas? A resposta restringe a escolha. ### 3. Entenda a viscosidade A viscosidade descreve a facilidade com que um lubrificante flui. Um óleo de baixa viscosidade flui mais facilmente em temperaturas mais baixas. Um óleo de maior viscosidade forma uma película mais espessa sob certas condições. A classe correta depende do projeto da peça, da carga, da velocidade e da temperatura de trabalho. Por exemplo, o proprietário de um veículo pode ver 5W-30 no manual. O “W” refere-se ao desempenho em temperatura fria, enquanto o segundo número descreve a viscosidade em uma temperatura de teste mais alta. Isso não significa que o óleo seja adequado para todos os veículos. O padrão de desempenho exigido ainda precisa corresponder ao motor. Os produtos industriais costumam usar números ISO VG, como ISO VG 46 ou ISO VG 68. Um número mais alto geralmente indica um fluido mais espesso, mas mais espesso nem sempre é melhor. Se o fluido for muito espesso, a bomba poderá trabalhar mais e o sistema poderá responder lentamente. Se for muito fino, a película protetora pode não resistir sob carga. ### 4. Verifique a compatibilidade A compatibilidade do lubrificante pode afetar as vedações, os aditivos e o desempenho. Antes de trocar os produtos, compare: - Tipo de óleo base - Sistema de aditivos - Espessante de graxa - Material de vedação - Faixa de temperatura - Aprovação do fabricante A mistura de duas graxas pode causar amolecimento, endurecimento, separação do óleo ou lubrificação deficiente. Ao trocar a graxa, limpar a graxa antiga da aplicação pode ser a abordagem mais segura. Uma preocupação semelhante aplica-se aos fluidos hidráulicos e óleos especiais. Mesmo produtos com rótulos semelhantes podem utilizar sistemas de aditivos diferentes. A ficha técnica do produto pode ajudar a identificar limites que não são mostrados no rótulo frontal. ### 5. Pense no ambiente de trabalho A máquina pode operar em condições que alteram a escolha do lubrificante. Áreas empoeiradas podem exigir um controle de contaminação mais forte. Locais úmidos podem precisar de resistência à água. Equipamentos externos podem enfrentar partidas a frio, altas temperaturas, chuva ou longos períodos de armazenamento. Equipamentos de processamento de alimentos podem exigir um lubrificante aprovado para essa configuração. Um pequeno motor de ventilador de oficina e um transportador de mineração não enfrentam a mesma carga de trabalho. Um pode precisar de um óleo leve, enquanto o outro pode precisar de uma graxa projetada para cargas de choque e alta pressão. Olhar apenas para o nome da peça deixa de fora as condições que determinam o desempenho do lubrificante. ### 6. Use o rótulo e a folha de dados juntos O rótulo fornece informações rápidas. A ficha técnica oferece mais detalhes. Procuro: - Aplicações recomendadas - Viscosidade - Limites de temperatura - Padrões e aprovações - Tipo de óleo base - Consistência da graxa - Resistência à água - Orientações de armazenamento - Informações de saúde e manuseio A linguagem de marketing não deve substituir os dados técnicos. Um produto pode parecer adequado embora não tenha a classificação ou aprovação exigida pelo fabricante do equipamento. ### 7. Escolha um plano de manutenção prático O lubrificante certo ainda precisa de armazenamento e aplicação adequados. Mantenha os recipientes fechados e limpos. Armazene-os longe de água, poeira, calor direto e fortes mudanças de temperatura. Use ferramentas limpas. Rotule as pistolas de graxa e as bombas de transferência para que os produtos não se misturem. Aplique a quantidade recomendada pelo fabricante. Muito pouco lubrificante pode deixar as superfícies desprotegidas. Muita graxa pode aumentar a temperatura e danificar as vedações, especialmente nos rolamentos de motores elétricos. Registre o nome do produto, classe, data, máquina e quantidade usada. Este simples hábito ajuda a identificar alterações no ruído, temperatura, vazamento ou vida útil. ### Um exemplo simples O proprietário de uma pequena van de entrega percebe que o motor parece áspero após uma partida a frio. O proprietário quer mudar do óleo atual para um óleo mais espesso. O melhor caminho é verificar o manual do veículo, confirmar o padrão aprovado de viscosidade e desempenho, inspecionar o nível de óleo e procurar problemas de serviço, como filtro entupido ou vazamento. Um óleo mais espesso pode não resolver a causa. Também pode afetar o fluxo frio e o uso de combustível. O manual e as condições de funcionamento do veículo devem orientar a decisão. Eu uso o mesmo método para equipamentos industriais: identifico o componente, leio as especificações exigidas, verifico o ambiente, confirmo a compatibilidade e crio um registro de serviço limpo. Esta abordagem simplifica a seleção do lubrificante sem reduzi-la a uma suposição.

Escolher um lubrificante não significa apenas escolher o óleo mais espesso ou a graxa mais cara. Um produto que funciona bem em uma corrente de bicicleta pode causar problemas em um motor elétrico. A graxa feita para rolamentos de movimento lento pode resistir ao movimento em uma peça pequena de precisão. Começo pela máquina, pelas condições de trabalho e pelo lubrificante já listados no manual de serviço. Esse hábito simples me ajuda a reduzir ruído, desgaste, calor e manutenção não planejada. ### 1. Verifique o que o fabricante do equipamento recomenda O manual do equipamento geralmente lista o tipo de lubrificante necessário, viscosidade, temperatura operacional e classificação de desempenho. Esses detalhes me dão um ponto de partida seguro. Procuro informações como: - Óleo ou graxa - Grau de viscosidade - Tipo de óleo base - Grau NLGI para graxa - Faixa de temperatura - Classificação de carga ou pressão - Notas de compatibilidade - Intervalo de relubrificação Se o manual exigir óleo hidráulico ISO VG 68, não o substituo por um óleo de motor aleatório. Os dois produtos podem ter aditivos e comportamento de fluxo diferentes. Quando falta o manual, verifico a etiqueta do equipamento, os registros de serviço ou a ficha técnica do fornecedor do lubrificante. ### 2. Combine a viscosidade com o trabalho A viscosidade descreve a facilidade com que um lubrificante flui. Um óleo de baixa viscosidade move-se facilmente e pode funcionar bem em peças pequenas e de movimento rápido. Um óleo de maior viscosidade forma uma película mais espessa e pode ser adequado para equipamentos mais lentos que transportam cargas mais pesadas. Penso em três questões: - Com que rapidez a peça se move? - Quanta carga ele carrega? - Que temperatura atinge? Um rolamento de motor elétrico de alta velocidade geralmente precisa de uma graxa que permita um movimento suave. Um redutor de engrenagem lento pode precisar de um óleo de engrenagem mais espesso para manter uma película protetora entre os dentes da engrenagem. Usar óleo muito espesso pode aumentar o arrasto, o calor e o uso de energia. Usar óleo muito fino pode deixar as peças com proteção limitada. ### 3. Escolha óleo ou graxa com base no movimento O óleo funciona bem quando o lubrificante precisa circular, remover calor ou alcançar espaços estreitos. É comum em caixas de câmbio, sistemas hidráulicos, compressores e alguns componentes de motores. A graxa permanece no lugar com mais facilidade. Costumo vê-lo usado em rolamentos, dobradiças, buchas, corrediças e juntas onde o óleo escorreria. Uma corrente de bicicleta é um exemplo simples. Um lubrificante de corrente leve pode atingir os pequenos espaços entre os rolos e as placas. A graxa espessa de uso geral pode atrair sujeira e criar resistência extra. Uma dobradiça lenta tem necessidades diferentes. Uma graxa adequada pode permanecer na área de contato e reduzir o ruído durante movimentos repetidos. ### 4. Considere o calor e o frio. A temperatura altera o comportamento do lubrificante. Em baixas temperaturas, o óleo e a graxa podem ficar espessos. A máquina pode precisar de mais potência para dar partida e peças pequenas podem não receber lubrificante suficiente nos primeiros momentos de operação. Em altas temperaturas, um lubrificante pode afinar, oxidar ou perder sua estrutura. Algumas graxas podem amolecer e se afastar do rolamento. Verifico a ficha técnica do produto quanto a: - Temperatura operacional mínima - Temperatura operacional máxima - Ponto de fulgor para óleos - Ponto de gota para graxas - Resistência à oxidação - Condições de armazenamento recomendadas A classificação de temperatura do lubrificante deve corresponder à temperatura real da máquina, não apenas à temperatura ambiente. Uma oficina pode ser confortável enquanto um rolamento próximo a um aquecedor, motor ou fornalha fica muito mais quente. ### 5. Pense em água, poeira e produtos químicos O ambiente de trabalho afeta a vida útil do lubrificante. Uma máquina usada ao ar livre pode enfrentar chuva, umidade e mudanças de temperatura. Os equipamentos de processamento de alimentos podem precisar de um lubrificante aprovado para contato acidental com alimentos de acordo com os requisitos relevantes da planta. Uma máquina de mineração ou construção pode trabalhar perto de poeira, lama e cargas pesadas. Para condições úmidas, procuro resistência à água e proteção contra ferrugem. Para áreas empoeiradas, muita graxa pode acumular partículas abrasivas. Para exposição a produtos químicos, verifico se o lubrificante é compatível com vedações, mangueiras, plásticos e agentes de limpeza. Uma bomba lavadora de alta pressão, por exemplo, precisa de um lubrificante selecionado para exposição à água e de acordo com as especificações do fabricante da bomba. Uma graxa geral de oficina pode não ser adequada para todas as vedações ou componentes internos. ### 6. Combine o lubrificante com o material Nem todo lubrificante funciona de forma segura com todos os materiais. Alguns aditivos podem afetar cobre, bronze, alumínio, vedações de borracha ou certos plásticos. Alguns óleos podem fazer com que as vedações inchem, endureçam ou percam a forma. Verifico as informações do produto quando a máquina contém: - Vedações de borracha - Engrenagens de plástico - Peças de cobre ou bronze - Superfícies pintadas - Componentes em contato com alimentos - Revestimentos especiais Um lubrificante adequado para rolamentos de aço pode não ser adequado para um conjunto de engrenagens de plástico. A compatibilidade do material merece atenção antes do produto entrar em contato com a máquina. ### 7. Verifique a carga, a pressão e os choques Máquinas que transportam cargas pesadas ou sofrem impactos repentinos podem precisar de um lubrificante com propriedades adequadas de extrema pressão ou antidesgaste. Transmissões de engrenagens, rolamentos de britadores, equipamentos de elevação e buchas fortemente carregadas podem exercer forte pressão sobre a película lubrificante. Um óleo leve pode não fornecer a proteção necessária. Também observo o tipo de carga: - Carga constante - Carga de choque - Contato deslizante - Contato rolante - Alta pressão - Partidas e paradas frequentes Um mastro de empilhadeira, por exemplo, pode precisar de graxa que permaneça nos pinos e buchas durante os ciclos de elevação. Um pequeno rolamento de ventilador pode precisar de um produto mais leve que suporte rotação rápida e silenciosa. ### 8. Evite misturar produtos sem verificar. Misturar dois lubrificantes pode alterar seu desempenho. Graxas com diferentes sistemas espessantes podem amolecer, endurecer, separar ou perder a capacidade de permanecer no lugar. Quando preciso trocar de produto, verifico a compatibilidade através da ficha técnica ou solicito ao fornecedor. Se a compatibilidade for incerta, a máquina poderá precisar de limpeza e remoção do lubrificante antigo antes de adicionar o novo. Adicionar graxa nova sobre graxa velha e contaminada também pode mover a sujeira mais profundamente no rolamento. Ferramentas de aplicação limpas e um cronograma de lubrificação controlado ajudam a reduzir esse risco. ### 9. Use a quantidade certa Mais lubrificante nem sempre significa mais proteção. A lubrificação excessiva do rolamento do motor pode aumentar o calor e a pressão dentro da carcaça. A falta de lubrificação pode criar contato metal-metal, ruído e desgaste. Sigo a quantidade e intervalo do fabricante do equipamento. Se nenhum valor estiver disponível, sigo as orientações do fornecedor do lubrificante e observo a máquina durante a operação. Os sinais que podem sugerir um problema de lubrificação incluem: - Aumento da temperatura operacional - Ruído incomum - Vibração - Vazamento de graxa - Descoloração do óleo - Movimento lento - Falha frequente da vedação Esses sinais não provam que o lubrificante seja a única causa. Alinhamento, carga, contaminação e peças desgastadas podem criar sintomas semelhantes. ### 10. Mantenha registros simples Um registro de manutenção básico pode economizar tempo. Observo: - Nome da máquina - Peça a ser lubrificada - Nome do produto - Viscosidade ou grau de graxa - Quantidade utilizada - Data de aplicação - Condições de operação - Ruído ou calor observado Este registro facilita o rastreamento de alterações no produto. Também ajuda a evitar um erro comum: usar vários recipientes de aparência semelhante sem saber o que há dentro. Rótulos claros são importantes. Mantenho o rótulo original do produto visível e guardo os lubrificantes longe de poeira, água e calor excessivo. ### Exemplos práticos Rolamento de motor elétrico Verifico no manual do motor o tipo de graxa, grau NLGI e quantidade de relubrificação. Evito encher a caixa até que esteja totalmente compactada. O rolamento precisa de espaço para que a graxa se mova e libere calor. Redutor de engrenagem Verifico a viscosidade do óleo de engrenagem e o nível de enchimento necessários. Eu não uso graxa para rolamentos, a menos que o fabricante da caixa de engrenagens permita. Os dentes da engrenagem precisam de um lubrificante que possa permanecer entre as superfícies de contato sob a carga esperada. Corrente de bicicleta Eu limpo a corrente antes de aplicar um lubrificante leve para correntes. Eu uso uma pequena quantidade e limpo o excesso de material, pois o óleo extra pode acumular poeira da estrada. Equipamentos de processamento de alimentos Verifico a lista de lubrificantes aprovados da fábrica e as instruções do equipamento. O rótulo do produto por si só não é suficiente. O lubrificante deve corresponder à máquina, às condições de operação e aos controles de contato com alimentos do local. ** Dobradiça ou pino externo ** Escolho um produto que pode permanecer no lugar e resistir à água. Limpo a sujeira antes da aplicação, pois o lubrificante novo sobre o pó abrasivo pode aumentar o desgaste. O lubrificante certo vem de uma correspondência clara entre o produto e o trabalho. Verifico o manual, estudo as condições de trabalho, confirmo a compatibilidade do material e aplico a quantidade correta. Esta abordagem é simples, mas evita muitos problemas de manutenção evitáveis.

Escolher um lubrificante por cor, preço ou marca familiar pode levar a um mau desempenho do equipamento. Já vi máquinas esquentarem mais, as vedações se desgastarem mais cedo e as equipes de manutenção substituírem peças que ainda eram utilizáveis ​​— tudo porque o lubrificante não correspondia ao trabalho. A escolha certa começa com o equipamento, as condições de trabalho e as especificações do lubrificante. ### Comece pelo manual do equipamento. Começo verificando a recomendação do fabricante. O manual pode listar um grau de viscosidade, padrão de desempenho, temperatura operacional ou tipo de produto aprovado. Esta informação me dá um ponto de partida útil. Se o manual recomenda um óleo hidráulico ISO VG 46, não o substituo por um óleo mais espesso simplesmente porque a máquina parece velha. Um produto mais espesso pode afetar o fluxo, a resposta à pressão e o uso de energia. Quando o manual não está disponível, verifico: - Modelo e idade do equipamento - Tipo de lubrificante existente - Temperatura operacional - Carga e velocidade - Materiais de contato - Exposição a água, poeira ou produtos químicos - Histórico de serviço e sintomas atuais Um registro de manutenção pode revelar mais do que uma rápida verificação visual. Óleo escuro, ruído incomum ou aumento de temperatura podem indicar contaminação, oxidação ou produto inadequado. ### Combine a viscosidade com as condições de trabalho A viscosidade descreve a facilidade com que um lubrificante flui. Um óleo de baixa viscosidade move-se facilmente em baixas temperaturas e pode ser adequado para peças de movimento rápido. Um óleo de alta viscosidade forma uma película mais espessa e pode ajudar sob cargas pesadas ou movimentos mais lentos. A classificação correta depende do projeto do equipamento e da faixa operacional. Por exemplo, uma caixa de engrenagens transportadora em um armazém frio pode precisar de uma viscosidade diferente de uma caixa de engrenagens exposta ao calor externo e à poeira pesada. Usar o mesmo óleo em ambas as configurações pode criar problemas. Evito escolher a viscosidade por meio de suposições. Comparo a especificação do equipamento com a faixa de temperatura esperada. Se a máquina arrancar lentamente em tempo frio, o lubrificante poderá ser demasiado espesso no arranque. Se a película de óleo quebrar durante a operação pesada, o grau pode ser muito leve ou o equipamento pode precisar de um tipo de produto diferente. ### Verifique a carga, a velocidade e o movimento Diferentes movimentos impõem demandas diferentes ao lubrificante. Os rolamentos que funcionam em alta velocidade geralmente precisam de um produto que crie baixa resistência e gerencie o calor. Engrenagens lentas que transportam cargas pesadas podem exigir uma proteção de película mais forte. As superfícies deslizantes podem precisar de um lubrificante com propriedades que suportem o movimento sob pressão. Um pequeno motor elétrico não é tratado como uma caixa de engrenagens de mineração. O motor pode precisar de uma graxa leve com consistência adequada, enquanto a caixa de engrenagens pode precisar de um óleo de engrenagem projetado para cargas elevadas. Faço três perguntas simples: 1. Com que rapidez a peça se move? 2. Quanta força ele carrega? 3. Ele rola, desliza, gira ou se move para frente e para trás? Essas respostas ajudam a restringir as opções de produtos antes de comparar marcas. ### Considere a temperatura e o ambiente de trabalho O calor altera o comportamento do lubrificante. Altas temperaturas prolongadas podem acelerar a oxidação, reduzir a vida útil e afetar as vedações. As temperaturas frias podem tornar o lubrificante muito espesso para uma partida suave. O ambiente circundante também é importante. As áreas de processamento de alimentos podem exigir lubrificantes que atendam aos requisitos de contato com alimentos do local. Equipamentos externos podem enfrentar chuva, poeira e mudanças de temperatura. Máquinas próximas a produtos químicos podem necessitar de um produto com resistência adequada às substâncias presentes. Também verifico se a água entra no sistema. A água pode reduzir a proteção, promover ferrugem e alterar a textura da graxa. Uma graxa resistente à água pode ser adequada para aplicações úmidas, mas ainda precisa corresponder ao rolamento e à faixa de temperatura. ### Verifique a compatibilidade antes de trocar os produtos A mistura de lubrificantes pode criar problemas evitáveis. Duas graxas podem usar sistemas espessantes diferentes. Dois óleos podem ter pacotes de aditivos diferentes. A mistura pode perder consistência, separar-se ou fornecer menos proteção do que o esperado. Quando troco de produto, verifico as fichas técnicas e pergunto ao fornecedor sobre compatibilidade. Uma troca limpa pode incluir: - Remoção de graxa ou óleo velho sempre que possível - Limpeza do reservatório ou ponto de graxa - Inspeção de vedações, filtros e respiros - Abastecimento com a quantidade correta - Registro do nome e data do produto - Verificação do equipamento durante a operação Uma troca de lubrificante não deve esconder uma falha mecânica. Se um rolamento estiver danificado, a graxa nova não irá repará-lo. Se uma vedação vazar, adicionar mais óleo só poderá atrasar a inspeção. ### Leia a ficha técnica do produto O rótulo do produto fornece detalhes úteis, mas a ficha técnica geralmente fornece mais informações. Procuro: - Grau de viscosidade - Faixa de temperatura operacional - Grau NLGI para graxa - Tipo de óleo base - Resultados de testes de carga ou desgaste - Resistência à água - Compatibilidade de materiais - Orientações de armazenamento - Aprovações de equipamentos relevantes Não seleciono um produto de um único número. Uma graxa com classificação de alta temperatura pode não ser adequada para um rolamento lento e com carga pesada. Um óleo com viscosidade adequada pode ainda não ter o nível de desempenho exigido para um sistema de engrenagens. O produto deve caber no equipamento como uma combinação completa. ### Use um pequeno teste quando a aplicação permitir. Para equipamentos não críticos, um teste controlado pode ajudar a confirmar a escolha. Eu registro a temperatura inicial, o nível de ruído, o consumo de corrente, o vazamento e a condição do lubrificante. Após um período operacional planejado, comparo os resultados com o produto anterior. Por exemplo, uma pequena linha de embalagens tinha uma corrente que precisava de relubrificação frequente. A equipe de manutenção inicialmente adicionou mais óleo. Depois de verificar a velocidade da corrente, a exposição ao pó e o tipo de lubrificante, eles mudaram para um produto adequado ao ambiente operacional e ajustaram a quantidade de aplicação. A corrente funcionava com acúmulos menos visíveis e a equipe tinha uma rotina de serviço mais clara. A melhoria veio da combinação do lubrificante e do método de aplicação, e não do uso de mais produto. ### Aplique a quantidade correta Muito pouco lubrificante pode aumentar o atrito e o desgaste. Demais pode aumentar a temperatura, criar vazamentos e danificar as vedações. A quantidade correta depende do componente, da velocidade, do design da carcaça e do tipo de produto. Sigo o guia do equipamento e uso quantidades medidas sempre que possível. Os sistemas de lubrificação automática também necessitam de verificações regulares. Uma linha bloqueada, configuração errada ou reservatório vazio podem fazer com que o sistema pareça estar funcionando quando a peça está recebendo pouco ou nenhum lubrificante. Ferramentas limpas são importantes. A sujeira introduzida através de uma pistola de graxa ou de um recipiente aberto pode reduzir a vida útil do componente. ### Mantenha um registro simples de lubrificação Um registro básico me ajuda a identificar padrões. Observo: - Equipamento e componente - Produto e classe - Quantidade usada - Data de aplicação - Condições operacionais - Mudanças de temperatura ou ruído - Resultados da inspeção Este registro apoia melhores decisões durante a próxima visita de serviço. Também reduz a chance de misturar produtos sem verificar a compatibilidade. O melhor lubrificante nem sempre é a opção mais espessa, mais nova ou mais cara. É o produto que combina com o equipamento, carga, velocidade, temperatura, ambiente e plano de manutenção. Quando verifico esses pontos antes de comprar, substituo as suposições por um processo de seleção claro. Para qualquer dúvida sobre o conteúdo deste artigo, entre em contato com Hu Zhongjie: 741180541@qq.com/WhatsApp +8613967680688.

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